最新期货煤价行情(最新期货煤价行情走势图)

自上周三以来,国内煤价持续下跌,8月1日开始,国内动力煤主力合约2205继续震荡下跌,最低跌至2878元/吨。截至当日收盘,该合约报2221元/吨,较7月3日下跌11元/吨,跌幅为3.2%。

“8月1日至今,煤价连续3日下跌,累计跌幅超50%,是近几年来同期的最低值。”山东某煤炭企业董事长在接受《》记者采访时表示。此外,近日,煤炭大省山西、内蒙古等地相继出台相关文件,要求以大气污染防治重点区域和企业生产经营为重点,尽快出台2021年冬季重点地区错峰生产方案,确保完成2021年全国煤炭中长期交易合同签订履约量、履约率、年度综合交易绩效考核目标。

实际上,在国内煤炭市场价格下行的背景下,“国内煤价走低”已成为常态。有业内人士指出,2020年底全国煤炭价格持续上涨,10月底时,国内能源保供稳价工作取得成效,9月、10月全国煤炭产量同比下降,10月煤炭价格涨势趋缓,11月10日至今平均涨幅明显收窄。

根据《》记者粗略计算,这一次出台的2021年8月28日的煤价政策,仅凭政策对市场进行精准调节,就在一个月时间内,煤炭价格从年初的675元/吨左右涨到了370元/吨左右,涨幅近50%。

目前,该煤炭企业已经发布了2021年7月中旬的价格调整预案,煤炭销售价格进一步调降,预计在高煤价的情况下,该煤企8月销售价格难有明显改观。

10月28日,环渤海动力煤价格指数(5500大卡)报收于249元/吨,环比上涨2元/吨,涨幅为2.1%。自9月3日开始,环渤海动力煤价格指数(61.5%)报收于345元/吨,环比下跌2元/吨,跌幅为2.4%。

记者多方了解到,8月上旬,国内动力煤现货价格止跌企稳,而港口煤炭价格走势分化,港口煤炭价格小幅上涨,整体价格止跌,环渤海动力煤指数较8月同期上涨近15元/吨。

方正中期期货分析师李彦森表示,港口动力煤现货价格的上涨主要是受迎峰度夏期间电力紧张的影响,大秦线检修及铁路运力紧张使得电厂动力煤采购较为紧张,造成港口煤炭价格小幅上涨。截至10月25日,秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价为585元/吨,日环比上涨1元/吨;秦港5500大卡动力煤平仓价为585元/吨,日环比上涨1元/吨;曹妃甸港5500大卡动力煤平仓价为535元/吨,日环比上涨10元/吨。

据中国煤炭资源网数据,截至10月27日,秦皇岛港煤炭库存量为60.51万吨,周环比下降3.35万吨;京唐港库存量为22.03万吨,周环比下降0.78万吨;曹妃甸港库存量为3.94万吨,周环比上升0.22万吨。

据了解,为加快煤炭储备能力建设,加大货场煤炭库存量的投放,今年上半年,各地煤矿均实施全负荷生产,在原煤产量持续增长的情况下,煤炭企业主动增加先进产能。中煤集团通过自有煤矿建设炼焦煤库存,以便使先进产能得到释放,减少煤炭库存量。